Van tiết lưu RX350 / RX450 h 2013-2015 4475009220
Đổi trả 7 ngày · Hỗ trợ kỹ thuật 24/7
Giao hàng toàn quốc — Miễn phí từ 2 triệu
Mô tả sản phẩm
Tổng quan về Van tiết lưu điều hòa RX350/RX450 H 2013-2015 | 447500-9220
VAN TIẾT LƯU ĐIỀU HÒA RX350/RX450H 2013-2015 | 447500-9220 (van tiết lưu hộp nhôm Denso Cool Gear / A/C Thermal Expansion Valve - Block Type) là cụm van tiết lưu vi sai nhiệt độ chịu tải cao trang bị trên dòng SUV hạng sang Lexus RX350 (động cơ xăng 3.5L V6 2GR-FE) và Lexus RX450h Hybrid (hệ truyền động Lexus Hybrid Drive kết hợp máy xăng 2GR-FXE và máy nén xoắn ốc chạy điện ESB20 / ESB27). Chi tiết được bố trí ngay tại vách ngăn firewall khoang động cơ, kết nối trực tiếp vào cổ bích giàn lạnh trước, thực hiện chức năng định lượng chính xác dòng gas lỏng áp suất cao thành hỗn hợp sương mù siêu lạnh cấp vào giàn lạnh nhằm duy trì không gian nội thất yên tĩnh, mát sâu chuẩn xe sang.
Đặc điểm nổi bật
-
Ưu điểm kết cấu của Van tiết lưu Denso Cool Gear | 447500-9220
-
Vỏ nhôm hợp kim rèn áp lực cao chuẩn Denso Nhật Bản: Chống biến dạng bề mặt bích khi siết gông ốc qua vách ngăn, chịu được áp suất nén phá hủy trên 45 bar.
-
Màng kim loại đàn hồi hàn laser kín khí: Chứa môi chất cảm nhiệt đặc thù, phản hồi chính xác với dải nhiệt độ bay hơi của dàn lạnh Lexus, giúp nhiệt độ khoang xe ổn định tuyệt đối.
-
Độ chính xác cổng kết nối chuẩn micromet: Thiết kế bậc định vị kép ôm khít 4 phớt gioăng O-ring HNBR chịu dầu ND-OIL 8 / ND-OIL 11, ngăn ngừa triệt để hiện tượng rò rỉ gas âm thầm.
-
Thông số kỹ thuật
| Tiêu chí | Thông số chi tiết |
|---|---|
| Tên phụ tùng | VAN TIẾT LƯU ĐIỀU HÒA RX350/RX450H 2013-2015 | 447500-9220 |
| Mã phụ tùng (Mã OEM) | 447500-9220 (4475009220 / 88515-06080 / 8851506080 / 88515-48050 / 8851548050 / 88515-0E020 / 885150E020 / 447500-2370 / DI261411-0260 / EX 10221C) |
| Thương hiệu chế tạo | Tiêu chuẩn Denso OEM Genuine Parts (Denso Japan / Cool Gear) |
| Chủng loại linh kiện | Van tiết lưu nhiệt dạng khối hộp nhôm (Thermal Expansion Valve - Block Type TXV) |
| Vị trí lắp đặt | Nằm xuyên qua vách ngăn khoang động cơ (Firewall), bắt ốc định tâm cố định trực tiếp vào cổ dàn lạnh trước |
| Dòng xe tương thích |
Lexus RX350: (Đời 2010 - 2015 thế hệ AL10 facelift động cơ 3.5L V6 2GR-FE). Lexus RX450h: (Đời 2010 - 2015 động cơ Hybrid 3.5L 2GR-FXE). Lexus RX270: (Đời 2011 - 2015 bản động cơ 2.7L 1AR-FE). Toyota Highlander: (Đời 2008 - 2016 máy 2.7L, 3.5L và bản Hybrid dùng chung nền tảng). Toyota Venza / Sienna: (Đời 2009 - 2016 dùng chung cụm giàn lạnh và van tiết lưu trước). |
| Môi chất áp dụng | Gas lạnh R134a cùng dầu bôi trơn máy nén Denso ND-OIL 8 (PAG 46 cho máy xăng) hoặc ND-OIL 11 (POE cách điện cho Hybrid) |
| Kiểu kết nối | Mặt bích 4 cổng dạng khối hộp (2 cổng ống khoang máy, 2 cổng cắm giàn lạnh), siết bu-lông M6 xuyên tâm |
| Vật liệu cấu tạo | Hợp kim nhôm đúc áp lực cao A380 + Ty van hợp kim cứng chống mài mòn & Màng nắp thép không gỉ |
| Tình trạng hàng hóa | Mới 100%, nguyên hộp Denso Cool Gear, đầy đủ nắp chụp nhựa bịt kín chống bụi ẩm |
| Chính sách báo giá | Liên hệ trực tiếp bộ phận kinh doanh để nhận báo giá sỉ/lẻ tốt nhất |
Đặc thù điều hòa Lexus RX và hệ thống máy nén Hybrid điện cao áp
Khác với dòng xe phổ thông, hệ thống HVAC trên Lexus RX350 và đặc biệt là bản RX450h Hybrid đòi hỏi van tiết lưu 447500-9220 phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về độ tinh khiết môi chất và khả năng đáp ứng nhiệt tức thời:
-
Tương thích lốc nén điều khiển điện biến tần (Electric Inverter Scroll Compressor): Trên bản RX450h, máy nén chạy độc lập bằng mô-tơ điện 3 pha điện áp cao (trên 200V - 650V). Tốc độ quay của lốc biến thiên liên tục theo thuật toán ECU, đòi hỏi màng cảm biến nhiệt (Thermal Head) của van 447500-9220 phải có độ nhạy phản hồi cực chuẩn để điều tiết ty kim phun mượt mà, tránh tình trạng dao động áp suất gây giật tải mô-tơ nén điện.
-
Nguy cơ nhiễm ẩm và biến tính dầu lạnh POE cách điện: Bản Hybrid sử dụng dầu tổng hợp Polyolester (Denso ND-OIL 11) có tính hút ẩm cực mạnh và bắt buộc phải cách điện tuyệt đối. Nếu hệ thống lọt ẩm, hơi nước kết hợp dầu POE tạo thành axit ăn mòn rỗ ty kim phun, đồng thời tinh thể băng đóng kín ngay tại tiết diện lỗ kim khiến xe báo lỗi ngắt hệ thống điều hòa trên màn hình taplo.
-
Tắc nghẹt do phoi nhôm mài mòn đĩa lắc: Trên bản RX350 máy xăng dùng lốc biến thiên cơ điện, cặn kim loại từ piston hoặc cặn dầu PAG cháy do vận hành thiếu gas sẽ dồn về mắc kẹt tại khe hở côn của kim van, khiến van không mở hết hành trình.
Phương pháp chẩn đoán lỗi van tiết lưu trên Lexus RX350 / RX450h
-
Dấu hiệu thực tế ghi nhận trên xe:
-
Nghẹt kim phun / Mở không hết: Xe mất lạnh dần, cửa gió chỉ hơi mát nhẹ khi chạy tốc độ cao; đường ống cao áp vào van rất nóng, đồng hồ áp thấp tụt sâu về sát mức chân không (dưới 15 psi), quạt giải nhiệt két nước/dàn nóng quay hết công suất do áp cao tăng vọt.
-
Kẹt mở kim phun (Phun thừa gas lỏng): Hiệu quả làm lạnh kém, đường ống nhôm áp thấp từ vách ngăn về lốc bị đọng sương dày hoặc bám tuyết trắng xóa; nguy cơ nén lỏng gây bó kẹt lốc xoắn ốc điện trên RX450h.
-
Lỗi cảm biến nhiệt độ giàn lạnh (Evaporator Sensor): Khi van phản hồi chậm, nhiệt độ giàn lạnh biến thiên không đều làm hệ thống điều hòa tự động ngắt lốc ngắt quãng hoặc phả ra mùi ẩm khó chịu.
-
-
Thông số kỹ thuật đo kiểm khi bật A/C Max:
-
Áp suất đường hút (Low Side): 28 – 35 psi (1.9 – 2.4 bar).
-
Áp suất đường nén (High Side): 160 – 210 psi (11 – 14.5 bar).
-
Chênh lệch nhiệt độ bề mặt vỏ van: Cổng vào cao áp đạt khoảng 55°C – 65°C, cổng cấp vào dàn lạnh phải hạ ngay xuống 2°C – 5°C.
-
Cooling Systems - Chuỗi Dịch vụ & Phụ tùng Điều Hòa Ô Tô Chuyên Nghiệp.
- Hotline & Zalo tư vấn: 0705 070 526
- Email hỗ trợ: [email protected]
- Website chính thức: https://coolingsystems.vn
