Van tiết lưu Hiace 2007-2012 8851526090
Đổi trả 7 ngày · Hỗ trợ kỹ thuật 24/7
Giao hàng toàn quốc — Miễn phí từ 2 triệu
Mô tả sản phẩm
Tổng quan về Van tiết lưu điều hòa Hiace 2007-2012 | 88515-26090 / 8851526090
VAN TIẾT LƯU ĐIỀU HÒA HIACE 2007-2012 | 88515-26090 (van tiết lưu khối hộp nhôm Denso / A/C Thermal Expansion Valve - Block Type TXV) là cơ cấu điều tiết lưu lượng môi chất chuyên dụng cho hệ thống điều hòa trên dòng xe thương mại 16 chỗ Toyota Hiace "Cá mập" (thế hệ thứ năm H200 Series, động cơ xăng 2.7L 2TR-FE và máy dầu 2.5L 2KD-FTV / 3.0L 1KD-FTV). Chi tiết được lắp đặt cố định tại vách ngăn firewall khoang động cơ, nối trực tiếp vào cổ bích của cụm dàn lạnh táp-lô phía trước, đảm nhận chức năng tiếp nhận dòng gas lỏng áp suất cao từ phin lọc/dàn nóng, hạ áp đột ngột tạo thành hỗn hợp sương mù siêu lạnh cấp vào dàn bốc hơi cabin; đồng thời tự động điều tiết lượng môi chất theo tải nhiệt để duy trì độ mát sâu cho khoang lái và khoang hành khách rộng lớn.
Đặc điểm nổi bật
-
Ưu điểm kết cấu của Van tiết lưu Hiace | 88515-26090
-
Thân nhôm rèn đúc áp lực cao chuẩn Denso Nhật Bản: Chịu được độ rung chấn mạnh đặc trưng của xe thương mại và áp suất thử nghiệm phá hủy trên 45 bar, chống cong vênh mặt bích tiếp xúc.
-
Kim phun và màng ngăn cảm biến gia công siêu chính xác: Cơ cấu kim van bằng hợp kim thép không gỉ tôi cứng chống mài mòn, màng van phản hồi nhạy bén giúp kiểm soát nhiệt độ khoang xe ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.
-
Mặt bích 4 cổng gia công CNC chuẩn xác 100%: Rãnh định vị ôm khít 4 phớt gioăng O-ring HNBR chịu dầu lạnh Denso ND-OIL 8, ngăn ngừa tuyệt đối nguy cơ rò rỉ xì gas âm thầm tại chân vách máy.
-
Thông số kỹ thuật
| Tiêu chí | Thông số chi tiết |
|---|---|
| Tên phụ tùng | VAN TIẾT LƯU ĐIỀU HÒA HIACE 2007-2012 | 88515-26090 |
| Mã phụ tùng (Mã OEM) | 88515-26090 (8851526090 / 88515-26080 / 8851526080 / 88515-26100 / 8851526100 / 447500-1920 / 4475001920 / 447500-2440 / EX 10452C) |
| Thương hiệu chế tạo | Tiêu chuẩn Toyota / Denso OEM Genuine Parts (Denso Japan / Cool Gear) |
| Chủng loại linh kiện | Van tiết lưu nhiệt khối hộp nhôm (Thermal Expansion Valve - Block Type TXV) |
| Vị trí lắp đặt | Bắt xuyên qua vách ngăn khoang máy (Firewall), gá trực tiếp vào cổ bích dàn lạnh táp-lô phía trước |
| Dòng xe tương thích |
Toyota Hiace: (Đời 2005 - 2014 thế hệ H200 bản máy dầu 2.5L 2KD-FTV, 3.0L 1KD-FTV và máy xăng 2.7L 2TR-FE). Toyota Commuter / Ventury: (Đời 2005 - 2014 các phiên bản xe chở khách / VIP). Toyota RegiusAce: (Đời 2005 - 2014 phiên bản nội địa Nhật dùng chung hệ thống điều hòa Denso H200). |
| Môi chất áp dụng | Gas lạnh R134a cùng dầu bôi trơn máy nén Denso ND-OIL 8 (PAG 46) |
| Kiểu kết nối | Mặt bích 4 cổng (2 ngõ ống nhôm khoang máy, 2 ngõ cắm giàn lạnh), siết bu-lông định tâm M6 |
| Vật liệu cấu tạo | Hợp kim nhôm đúc áp lực cao A380 + Ty van thép không gỉ SUS304 |
| Tình trạng hàng hóa | Mới 100%, nguyên vỏ hộp bảo quản, có nắp chụp nhựa bảo vệ các cổng kết nối |
| Chính sách báo giá | Liên hệ trực tiếp bộ phận kinh doanh để nhận báo giá sỉ/lẻ tốt nhất |
Đặc thù kỹ thuật & Cơ chế tự cân bằng nhiệt - áp suất trên Toyota Hiace H200
Hệ thống điều hòa trên dòng xe chở khách 16 chỗ Hiace H200 vận hành với cấu hình 2 dàn lạnh độc lập (Front & Rear A/C) cùng lốc nén Denso 10 piston công suất lớn, đòi hỏi van tiết lưu trước 88515-26090 phải có độ bền cơ học cao và khả năng đáp ứng lưu lượng liên tục:
-
Cơ cấu cảm biến nhiệt tích hợp trong thân van (Internal Sensing Bulb): Không sử dụng bầu cảm nhiệt và ống mao dẫn râu ngoài, nhiệt độ của luồng gas hồi từ dàn lạnh trước truyền trực tiếp qua vách ngăn nhôm hạ áp tác động lên màng kim loại đàn hồi bên trong nắp van. Khi khoang xe chở đủ 16 người hoặc chạy liên tục dưới nắng gắt làm khoang lái nóng bức, môi chất hồi nóng làm màng giãn nở đẩy ty van mở rộng kim phun hình nón (tiết diện định mức 0.8mm – 1.4mm) để cấp lượng gas lớn làm mát tức thì; khi nhiệt độ đạt ngưỡng cài đặt, lò xo phản hồi đẩy ty van thu hẹp lỗ phun để chống hiện tượng ngập lỏng lốc nén.
-
Nguy cơ tắc nghẹt do mạt nhôm máy nén & dầu lạnh biến tính: Xe dịch vụ vận hành với cường độ liên tục khiến máy nén Denso 10S dễ sinh mạt nhôm ma sát. Những hạt cặn kim loại siêu nhỏ kết hợp cùng dầu lạnh Denso ND-OIL 8 bị quá nhiệt tạo thành lớp cặn bẩn bám chặt tại côn kim phun, làm van kẹt ở vị trí đóng (mất lạnh hoàn toàn) hoặc kẹt mở (đóng tuyết đường ống và gây nặng tải lốc).
Phương pháp chẩn đoán lỗi van tiết lưu trên Toyota Hiace 2007 - 2012
-
Biểu hiện thực tế ghi nhận trên xe:
-
Nghẹt kim phun (Tắc tiết lưu trước): Dàn lạnh sau trên trần vẫn phả hơi mát nhưng cụm cửa gió táp-lô phía trước chỉ ra gió thường hoặc hơi mát yếu ớt; áp suất đường hút (Low Side) tụt sâu dưới 15 psi (1 bar), trong khi áp suất đường nén (High Side) tăng vọt trên 250 psi.
-
Kẹt mở kim phun (Phun thừa gas lỏng): Dàn lạnh trước làm lạnh rất chậm, lốc nén gầm nặng tải; đường ống nhôm áp thấp từ vách ngăn về lốc bị đọng nước ướt sũng hoặc bám lớp tuyết trắng xóa.
-
Đóng băng bề mặt dàn lạnh: Ban đầu bật điều hòa rất mát nhưng sau 20 – 30 phút xe chạy liên tục thì gió yếu hẳn và mất lạnh do tuyết phủ kín các nan nhôm tản nhiệt bên trong hộp gió táp-lô.
-
-
Thông số đo kiểm kỹ thuật khi bật A/C Max (ở 1.500 RPM):
-
Áp suất đường hút (Low Side): 28 – 35 psi (1.9 – 2.4 bar).
-
Áp suất đường nén (High Side): 165 – 215 psi (11.5 – 15 bar).
-
Chênh lệch nhiệt độ bề mặt vỏ van: Cổng vào cao áp đạt khoảng 50°C – 65°C, cổng cấp ra dàn lạnh phải hạ nhanh xuống 2°C – 5°C.
-
Cooling Systems - Chuỗi Dịch vụ & Phụ tùng Điều Hòa Ô Tô Chuyên Nghiệp.
- Hotline & Zalo tư vấn: 0705 070 526
- Email hỗ trợ: [email protected]
- Website chính thức: https://coolingsystems.vn
